Opi mitä g-force on ja miten sitä käytetään riskialttiiden ajokäyttäytymisen seuraamiseen.
Usein kysytään: “Kuinka g-voiman arvot liittyvät todellisiin ajotottumuksiin?”
Kalustonhallintaohjelmistoissa, kuten MyGeotab, ankara ajo – esimerkiksi kiihdytettäessä, kaarrettaessa tai jarrutettaessa – määritellään g-voimalla.
G-voima ja kiihtyvyys
Ennen kuin siirrymme ohjelmistoon, puhutaanpa g-forcesta. G-voima on kiihtyvyyden mitta. 1G on kiihtyvyys, jonka tunnemme painovoiman vaikutuksesta. Se pitää jalkamme tukevasti maassa. Painovoima mitataan metreinä sekunnissa neliössä eli m/s2. Maapallolla painovoiman kiihtyvyyden arvo on yleensä 9,806 m/s2 tai 32,1740 f/s2. Koska tämä on vain eri asteikko kiihtyvyyden mittaamiseen, se ei koske vain painovoimaa, vaan sitä voidaan käyttää minkä tahansa kiihtyvyyden kvantifiointiin.
Katso myös: Mikä on kytketty auto
Miten g-force liittyy kovaan ajoon
Kuten mainittiin, voit määrittää Geotab-telematiikkalaitteen antamaan välittömän äänipalautteen vastauksena liialliselle ajokäyttäytymiselle, kuten voimakkaalle kiihtyvyydelle, jyrkälle jarrutukselle ja ankarille kaarreajoille. Pääset asetuksiin Ajoneuvon muokkaus > Kuljettajan palaute -välilehdeltä.
Kun määrität ankaria ajosääntöjä MyGeotabissa, herkkyystason B2B-sähköpostiluettelo säätäminen vaikuttaa siihen, milloin ankarista ajotapahtumista annetaan palaute – joko piippaus tai äänihälytys, jos sinulla on GO TALK asennettuna. Pienempi luku (esim. -0,47 G) on herkempi ja tarkoittaa, että sääntöä on helpompi rikkoa. Suurempi luku (esim. -0,61 G) on vähemmän herkkä, mikä tarkoittaa, että vain aggressiivisimmat ajotapahtumat rikkovat sääntöä ja laukaisevat kuljettajan palautetta. Liukusäätimen siirtäminen oikealle lisää valvonnan herkkyyttä.
Vähiten herkkä henkilöauto
Kiihtyvyysmittarin kuljettajan palautteen asetukseksi on asetettu Vähiten herkkä (henkilöauto.)
Herkin raskaaseen käyttöön
Kiihtyvyysmittarin ohjaimen palauteasetukset on asetettu herkimmäksi (Heavy-Duty.)
On myös tärkeää mainita, että koska kyseessä on kiihtyvyys eikä voima, ajoneuvon massalla tai koolla ei ole merkitystä. Kovissa ajosäännöissä ilmoitamme ehdotuksena ajoneuvon koon (henkilöauto, kuorma-auto/kuutioauto ja raskas kuorma-auto). Urheiluauto voi turvallisesti ottaa mutkan nopeammin kuin kuorma-auto.
Taulukko keskimääräisistä g-voiman rasituksista eri ajoneuvoluokissa on Geotab-tuoteoppaassa .
G-force kuva
Suosituksia kuljettajapalautteen asettamiseen
Suosittelemme aloittamaan tietyn ajoneuvoluokan keskeltä ja säätämään sieltä kalustotavoitteidesi ja kalustosi ainutlaatuisten ominaisuuksien perusteella. Jos esimerkiksi näet liian monia ankaria ajotapahtumia ja haluat hallita israel mobile phone numbers powder niitä, voit valita herkemmän asetuksen. Vastaavasti, jos tarkkailet tarkasti ambulanssia, joka kuljettaa EMT:tä ja potilaita takana, lisäät herkkyyttä. Toisaalta paperipyyhkeitä kuljettavalle laatikkoautolle pienempi herkkyys saattaa riittää.
Jos tarkastelemme kolmea ankaraa ajosääntöä, voimme tehdä yksinkertaisia laskelmia saadaksemme selville, kuinka nopeasti kuljettajan on otettava mutka tai kiihdytettävä stop-merkistä rikkoakseen näitä sääntöjä.
Kova kiihdytys ja kova jarrutus
Ankarat kiihdytys- ja jarrutussäännöt ovat todella sama ew leads asia ja mittaavat kuinka nopeasti kiihdyt tai hidastat. Vähiten herkkä asetus kiihtyvyyden oletussäännössä on 0,43 Gs, jonka kuljettaja (tai Geotab GO -laite) kokisi, jos kiihdytät paikalta 60 km/h 3,95 sekunnissa. Jarrutussääntö on vielä lievempi ja vaatisi, että pysähdyt täydellisesti 60 km/h nopeudesta 2,78 sekunnissa ja hidastuu 0,61 Gs:ssa.
